Volkswagen Beetle
Teszt

Az új Bogár nemcsak abban különbözik a klasszikus modelltõl, hogy motorja már vízhûtéses és elõre lett beépítve. E tulajdonsága mellett be kell vallanunk õszintén: egy kicsit drága ahhoz, hogy újra a ?nép autója címre pályázhasson.

Valójában, kicsit rosszmájúan, azt is mondhatnánk, hogy egy Volkswagen Golf, régi kort idézõ burkolatba vonva. A cinikusok és a sznobok húzhatják miatta az orrukat, ha úgy tartja kedvük, de azt is tényként állíthatjuk, hogy aranyos kinézete mellett még a motor tejesítménye is igen megbízható és kielégítõ. (Nem úgy, mint elõdjének.)

Megbízhatóság és minõség
A Bogár rendelkezik a Volkswagen Golf minden elõnyös tulajdonságával kiváló minõség, nagyszerû mérnöki munka és megbízhatóság. S becslések alapján mondhatjuk, hogy talán olyan hosszú életû is lehet, mint a régi változata.

Image
A rossznyelvek szerint csupán egy divatos kiegészítõ, de azért tényként könyvelhetõ el, hogy gömbölyded formája mindenki arcára hoz egy mosolyt, s mint újdonság, akár sok irigyet is vonzhat.

Teljesítmény
Kezdjük azzal, hogy egy Bogár megvásárlásakor az érzelmek dominálnak, nem pedig a hûvös ésszerûség és az, hogy a teljesítmény mutatókat bújjuk. De itt még azzal sincsen gond, hiszen ez a modell mindkettõt képviseli, hiszen vásárláskor négyféle motor közül válaszhatunk. Ezek közül három benzines, és egy dízel. Egyszóval, bármilyen célra fogjuk felhasználni, nem fogunk csalódni benne.

Vezetési könnyedség
Akárcsak a Golf, a Bogár is kiváló irányíthatósággal rendelkezik, könnyen kezelhetõ, tehát felejtsük el nyugodtan az önfejû Herbie tevékenységeit. Hátrányaként említhetjük, hogy a Golfnál kissé nehezebbnek érezzük, a hátsó kilátás pedig egy kicsit korlátozottabb.

Biztonság
A Golf az egyik legbiztonságosabb autó, tehát a Bogártól is joggal elvárhatjuk ugyanezt. Minden modern biztonsági jellemzõvel ellátott, beleértve az elsõ légzsákokat, a blokkolásgátlót és az immobilizer-t is.

Tágasság
Az elsõ üléseken utazók bõven el vannak látva hellyel, de hátul szûkös a tér. A hátsó rész lejtõs, gömbölyded megoldása teret vesz el a fejrészbõl, és ha hosszú lába van valakinek, az bizony nem fog a legkényelmesebben utazni.

	Vezetési szempontból is barátságos

A csomagtartó viszonylag kicsi, viszont nem is egy családi autóról beszélünk.

Kényelem
A már említett, nem túl tágas hátsó utastér a Bogár ellen szól, akárcsak a kicsit merevnek tûnõ felfüggesztése. Rázós földutakon az autó imbolyog kissé, de azért egyáltalán nem olyan zajos, mint elõdje. Az utastér jól felszerelt és hívogató, a légkondícionálás pedig alapfelszerelés.

Vezetési élmény
A stabil, biztonságos kezelhetõség és a szilárd érzetet nyújtó felfüggesztés miatt enyhe sportosságot érezhetünk, de azért nem hasonlítjuk össze egy Peugeot 206 GTi-vel. A Bogárban a legnagyobb élményt valójában (szerintem) az az érzés kelti, hogy mindenki szán neki egy barátságos pillantást, hiszen hat az érzelmekre.

Autórádió
A rádió és a magnó persze alapfelszerelés, amihez választható a CD lejátszó is, és gyári voltához képest igen jó minõséget képviselnek ezek a mûszerek